V nádherném zahradním kultivátoru Bullwinkle, William a Jimmie Ruttencutter vysvětlili, jak se obrátili na to, co si mysleli, že je zbytečným vyřazeným jízdním kolem do hloupě vypadajícího - ale naprosto efektivního - poháněného zahradního nástroje.
Nedávno jsme požádali svého rezidentního junkofilu Dennisa Burkholdera, aby využil svou představivost a snažil se vyvinout některé kolové zahradní nádoby svého vlastního designu - a přesto, že přišel s několika životaschopnými uvolňovacími prostředky pro hlíny, verze, která se ukázala jako nejjednodušší k sobě (a zdálo se, že nejvíce mezi řadami) byla prostě reinkarnace toho starého tématu "velocipedes for vegetables"!
Nyní se Dennis rozhodně nepokusil ukázat Ruttencuttery, když si vybudoval svůj "Fabulous Burkholder Garden Cultivator", ale myslíme si, že i ti druzí lidé budou muset přiznat, že tento druhý bratranec Bullwinkleovi je zlepšením staré losy. " Je to jednodušší, když se dohromady vytvoří trochu robustnější, protože původní rám motocyklu zůstává neporušený.
Jedinou nevýhodou, kterou můžeme u Burkholder designu myslet, je, že budete potřebovat součásti ze dvou kol - nebo alespoň přední vidlici od druhého - pro výrobu stroje. Ale jak zdůrazňuje Dennis, komponenty nemusí být vhodné pro cykloturistiku, takže "junk" je perfektně přijatelný (ačkoli doporučuje, aby kolo bylo poměrně rovno a mělo dostatečné množství paprsků, aby to bylo v pořádku.
Konstrukce nástroje nemohla být mnohem jednodušší. Dennis si vzal mužský 26 "cyklus a odstranil přední vidlici, řídítka, kliku, brzdy a kabely a obě kola z rámu. Potom postavil vidlicovou sestavu z druhého 26" jízdního kola a pomocí pilové páky , odřízněte stonky vidlí z obou držáků předních kol. (Dřík je trubkovitý úchyt, který zasahuje do hlavové trubice nebo na krk na kole. Je těžké je vidět, takže můžete nechat obě stopky neporušené, protože nebudou v cestě.)
Dále vyvrtá otvory o průměru 3/8 "přes trubku sedadla v bodě asi 4" nad svým spojem s dolní konzolou a poté dočasně umístil dvě holé vidlice - dozadu, ale zuby dolů - na obou stranách tohoto rámového členu, takže že jejich čtyři trubky vyčnívaly pod spodním držákem o průměru 8 ". Vrtání přes nejvnitřnější trubky v bodech ve spojení s otvory 3/8" sedlové trubky a otvorem ve spodní konzole bylo možné uzamknout vidlicové soupravy k rámu pomocí dvou 3/8 "X 5 1/2" délky závitové tyče a čtyř matic s pojistnými podložkami.
